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PANEL 1 : SYNTHÈSE DU PANEL - – JOURNÉE 2
Mohamed Abdelaziz Mantrach
Benchekroun Président – l’Association
Professionnelle des Agents
PLATEFORME PORTUAIRE MAROCAINE AU –> Modérateur Maritimes, Consignataires
CEO de Dyechem
de Navires et Courtiers
SERVICE DE LA SUPPLY CHAIN DE LA CHIMIE Élu vice-président d’Affrètement du Maroc
de la FCP
(APRAM)
MONDIALE
Mohamed Benchekroun, Vice-Président de la Fédération Abdelaziz Mantrach, Président – l’Association
Un levier stratégique pour la souveraineté industrielle de Chimie et Parachimie (FCP) – CEO de Dyechem. Professionnelle des Agents Maritimes, Consignataires de
Élu vice-président de la FCP en 2020, il allie leadership Navires et Courtiers d’Affrètement du Maroc (APRAM).
industriel et vision stratégique. À la tête de Dyechem, Diplômé en commerce international et transport
spécialisée dans les colorants et additifs chimiques, maritime, il a débuté sa carrière dans les grands ports
il œuvre pour l’optimisation des procédés industriels d’Anvers et Rotterdam. Avec 40 ans d’expérience, il
et la transition vers une chimie durable. Son parcours a occupé des postes stratégiques dans le transport
incarne le lien entre innovation technique et dynamique maritime, le transit international et la logistique. Expert
sectorielle. reconnu, il siège au sein d’instances internationales
comme la FONASBA (Londres) et préside l’APRAM.

Meryem Bortali
Directrice du Port Youssef Ahouzi
de Jorf Lasfar – Directeur Général –
Agence Nationale PORTNET
des Ports (ANP)

Meryem Bortali, Directrice du Port de Jorf Lasfar – Agence Youssef Ahouzi, Directeur Général – PORTNET. Diplômé
Nationale des Ports (ANP). Ingénieure d’État en génie de l’École Mohammedia d’Ingénieurs (EMI) et titulaire
civil de l’École Hassania des Travaux Publics, titulaire d’un Executive MBA de l’École des Ponts Business School,
d’un PhD en ingénierie et d’un MBA de la Sorbonne il pilote la digitalisation des procédures portuaires et
Business School. Forte de 17 ans d’expérience dans le du commerce extérieur depuis 2015. Membre actif de
Le premier panel de la deuxième journée du Forum Ce panel a confirmé trois priorités stratégiques : secteur portuaire marocain, elle a piloté des projets clés l’International Port Community Systems Association
International de la Chimie a mis en lumière le rôle 1. Densifier le maillage industriel-portuaire pour liés à l’exploitation, au développement et à la gestion des (IPCSA), il promeut l’innovation technologique pour
stratégique des ports marocains dans la reconfiguration éviter la saturation (Jorf Lasfar atteindra sa capacité infrastructures portuaires. renforcer l’efficacité logistique du Maroc.
des chaînes logistiques mondiales de la chimie. À maximale en 2027).
la croisée des enjeux géopolitiques, de la transition
énergétique et de la digitalisation, ces plateformes 2. Accélérer les projets structurants comme le
portuaires se positionnent comme des catalyseurs de gazoduc Nigeria-Maroc ou l’extension de Dakhla
la transformation industrielle du Royaume. Atlantique (budget : 2,3 milliards $).
Mohamed Abid Rachid Abinouh
Les discussions ont porté sur plusieurs axes clés : 3. Positionner le Maroc comme standardisateur Chef Adjoint – Directeur
de normes vertes pour les produits chimiques, Direction des Ports Exploitation – Port
• L’intégration stratégique des ports dans la en s’appuyant sur des certifications ISO 45001 et et Domaine Public de Mohammedia
chaîne de valeur chimique ; Maritime (ANP) (Marsa Maroc)
14001.
• La digitalisation accélérée comme facteur de Les échanges ont acté une volonté commune
compétitivité ;
: transformer les ports marocains en «usines Mohamed Abid, Chef Adjoint – Direction des Ports et Rachid Abinouh, Directeur Exploitation – Port de
• La transition énergétique des infrastructures logistiques», intégrant production, stockage et Domaine Public Maritime (ANP). Avec plus de 20 ans Mohammedia (Marsa Maroc). Ingénieur en métallurgie
portuaires ; exportation de molécules stratégiques. Une ambition d’expertise en infrastructures portuaires, il a dirigé des et sciences des matériaux, il a dirigé les opérations
portée par des chiffres clés: 8,5 millions de tonnes chantiers structurants comme la construction du port des ports de Jorf Lasfar et Safi avant de rejoindre
• L’attractivité du Maroc pour les investissements
internationaux ; de produits chimiques traitées annuellement, et de Boujdour, l’extension de Dakhla et la réalisation du Mohammedia. Son expertise couvre l’optimisation
un objectif de rivaliser avec les hubs historiques nouveau port de Safi. Spécialiste de l’aménagement des processus portuaires et la gestion stratégique des
• La formation d’un capital humain spécialisé. comme Anvers. portuaire, il contribue aujourd’hui à la stratégie nationale infrastructures.
de développement maritime.